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报废罗茨风机“变废为宝”加拿大28开奖重塑价值

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加拿大28在线预测99为某化工项目输送粒料装置配套的一台罗茨风机,转速980r/min,出口压力34kPa,电机功率110kW,致2019年已使用6年有余,已达报废年限。该罗茨风机在近段时间多次发生故障,检修次数明显增加,严重影响装置的平稳运行,应客户强烈要求和使用习惯,未将该风机报废,请求加拿大28在线预测99对零部件进行更换和检修以继续使用。

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罗茨风机是一种容积型回转式气体动力机械,有2个腰形渐开线转子,通过主、从动轴齿轮使两转子作等速反向旋转,完成吸气排气过程。如图所示,当左侧转子顺时转动时,右侧转子作逆时针转动,气体从进口吸入,随着旋转时所形成的工作室移动,最后从上面的出口排出。两转子相互之间、两转子与机壳及侧盖板之间,既要保证相互不发生碰撞,又要保证不因间隙过大影响效率。两转子运转中始终保持微小间隙,使排出的气体尽量不返回进气室。其特点为输出的风量与回转数成正比,当风机出口压力变化时,输送的风量并没有显著变化。罗茨风机本身不能压缩气体,压力的升高依赖排气口工作系统的背压。

经过多次检修及总结,造成机组故障的原因包括断轴、轴承损坏、机组振动大、转子卡死、轴封泄漏等,而造成检修频次增加的主要故障是转子卡涩与摩擦。
转子与壳体或转子间摩擦是罗茨风机常见故障,若在运行中出现此故障,将会伴随着严重的振动与噪声。罗茨鼓风机经过长时间停机后,经常出现转子卡涩,盘不动车的现象。

一、故障的主要原因归纳为6类。
1、工艺原因
由于工艺介质中含有大量粉尘和水蒸汽,当介质经过风机时会有粉尘吸附在壳体与转子表面,使壳体与转子间的间隙减小。吸附的粉尘受到挤压时会变硬甚至塑化,致使转子摩擦甚至卡死,特别是停机后再次开机,经常盘不动车。
2、转子分、合叶间隙不合适
转子的分叶、合叶间隙不合适,运行中分叶、合叶间隙发生变化。两转子在低速旋转时会发生碰撞,造成转子间摩擦甚至卡涩。如果运行中出现此故障,会使两转子间或转子与壳体发生碰撞,发出强力的撞击声;振动变大,甚至能引起基础振动;同时摩擦部位温度迅速升高,甚至出现机壳发热烧红现象。
3、轴承损坏
风机运行工况差、油封损坏、装配间隙超标等都会导致轴承损坏,而轴承损坏会造成温度升高,轴承座温度也会增加,严重时会使轴承座变形。特别是轴承内外圈抱死时,轴承座与侧盖板受到较大的额外力,温度也会很高,轴承座与侧盖板受热不均,严重时造成侧盖板变形,出现裂纹。
轴径磨损,使轴与轴承内圈间隙过大,轴承座磨损使轴承座与轴承外圈间隙过大,都会造成转子卡涩或摩擦。特别是皮带连接的风机,主动轴由于受皮带拉力的作用,致使轴承座单向受力较大,容易出现皮带侧主动轴的轴承座单边磨损。
4、齿轮磨损
齿轮磨损,齿轮侧间隙增大,将造成两转子位置发生变化,使主动转子与从动转子之间合叶间隙变小、分叶间隙增大,引起两转子互相碰撞、摩擦。
5、转子或壳体变形
如果转子或者壳体变形,会使转子外径与机壳的间隙过小,造成转子摩擦和卡涩。
6、转子端面与侧盖板间隙小
如果转子与侧盖板间隙过小,有杂物挤进转子与侧盖板间;或轴向定位轴承磨损后,转子的轴向窜量变大,都造成转子与侧盖板发生摩擦,引起转子卡涩。

二、处理措施
1、控制工艺程序
尽量少停车,停车后定期盘车,可以提前发现故障,避免开车时影响生产。定期检查入口过滤器,清洗过滤网;定期打开放空阀,放出水蒸气凝结水。
2、调节分合叶间隙
用塞尺检查转子分、合叶间隙值,使其在标准范围内。检查调节间隙的背帽与螺栓,保证其完好性。要求:分叶间隙占总间隙的1/3,但不小于0.15mm;合叶间隙占总间隙的2/3,且要大于齿轮侧隙1.5倍。转子分、合叶间隙见图2。合叶为主动转子的啮合面向被动转子有靠近的趋势;分叶为主动转子的啮合面向被动转子有远离的趋势。若转子分、合叶间隙不合适,可调整齿套与轮毂或齿轮与轴的周向相对角度。
转子分叶、合叶的调整是罗茨风机检修的关键部分,直接决定着检修质量的好坏。不同类型的罗茨风机,有不同的调节形式。轴与齿轮为锥型无键连接时,一般通过调节轴与齿轮周向相对位置调节分合叶间隙;轴与齿轮为键连接时,一般通过调节从动齿轮与轮毂的相对位置调节。风机正常运转过程中,随着齿轮磨损,间隙都会地发生变化,其中合叶间隙趋向减小,分叶间隙趋向增大。在调整两叶轮的工作间隙时,应预先将合叶间隙适当调大,一般合叶间隙是分叶间隙的2倍。
叶轮间隙调整时,首先将叶片转到与水平方向呈45°的位置,此时两叶轮的间隙即为分叶或合叶间隙。现场调节时,一般用同样厚度的塞尺固定在两转子间,并将两转子固定,再装入主动齿轮,并将从动齿轮的标记对准主动齿的标记压入轴上,依次装上齿轮挡圈,止动垫圈和紧固螺帽。调整好后再用塞尺测量分叶间隙与合叶间隙的实际大小,如不合适重新调整,直到符合标准。
3、更换轴承
检查侧盖板是否变形有裂纹。变形不严重,可打磨高点;变形严重则更换侧盖板;如有裂纹,可进行补焊。
检查轴承座与轴径是否磨损。如果轴磨损,一般进行补焊后再车圆;如果轴承座磨损,单独的轴承座一般更换新件,不进行修理;轴承座与侧盖板为一体时,则补焊轴承座,使其配合间隙达到技术要求。轴与轴承配合为H7/k6,轴承座与轴承外圈配合为H7/h6。
4、检查齿侧间隙,更换齿轮
用红丹粉检查齿轮啮合部位的接触面积。检查齿侧间隙的方法有打表法、塞尺法、压铅丝法。标准要求:侧隙0.10~
0.18mm、啮合部位在齿面中部,齿表接触面积沿齿高方向不小于50%,沿齿宽方向不小于70%。若检测结果不符合要求,需更换齿轮。齿轮侧隙检查见图3。
5、用塞尺测量转子与壳体的间隙
转子与壳体间隙的标准范围为0.3~0.6mm。现场检修时般测量6点间隙,每个转子的上下与水平方向,见图4。变形较小可以进行打磨处理;变形较大或转子与壳体出现裂纹,应及时报废。
6、清理转子端面与侧盖板
用塞尺法检测转子端面与机壳的轴向间隙,轴向间隙见图5。定位端(齿轮侧)间隙d=0.1~0.2mm,非定位端(皮带轮侧)的间隙c=0.3~0.5mm,总间隙的标准0.4~0.7mm。不同类型的罗茨风机在不同工况下端隙不同,现场检修时按各自检修标准调整。若单侧间隙不合适,可通过加、减轴承调整垫片调整;若总间隙不合适,可通过加、减侧盖板结合面的调整垫片调整,但垫片厚度一般不超过1mm。用推轴法测量转子的轴向窜量,窜量标准0.05~0.10mm,若超过标准最大值的1.5倍,则更换轴承。

通过对罗茨风机检修总结分析得出,设备故障是由多个复杂原因综合形成的。检修人员应对每台大修设备逐一排查每个原因,严格按照检维修规程对每个检修数据进行确认,判断是否符合检修标准,避免重复检修,保证设备安全、稳定、长周期运行。经过以上几个步骤的检修,风机焕然一新,各项性能指标全部恢复,客户又将该罗茨风机再次投入到生产线中,加拿大28开奖为客户节省了一半费用。

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